● Liiketoiminnan tausta
Tällä kertaa kuljetetut tavarat eivät ole vaarallisiatavara-aktivoitu hiili, ja kohdemaa onJapani.
Se tarvitsee kotimaisen jälleenlaivauksen, joka kattaa useita provinsseja, ja sitten tavarat lastataan Shenzhenissä.Samaan aikaan kuljetuskustannuksia valvotaan tiukasti ja toiminta-aika on tiukka.
Asiakkaan hoitama kauppa-alue on pääosin japanilainen, ja yrityksemme on tämän asiakkaan nimetty huolitsija Kiinassa.Ymmärrettyään täysin asiakkaiden tarpeet yrityksemme laati nopeasti yhden päivän kuluessa erityisen logistiikkapalvelusuunnitelman, joka sai asiakkaiden tunnustusta ja arvostusta.
●Liiketoiminnan vaikeudet ja ratkaisut
1. Liiketoiminnan vaikeus
Sen jälkeen kun aktiivihiili on yksinkertaisesti pakattu, se toimitetaan kuorma-autolla useisiin provinsseihin, joilla on laaja maantieteellinen ulottuvuus ja pitkä aika hallitsemattomasti.Shenzheniin saapumisen jälkeen on ensin purettava tavarat ja sitten lastattava kontit.Tavallisesti perävaunu on järjestetty lastattavaksi tehtaalla, mutta maakuntien väliset tavarat on purettava ja lastattava kontteihin, lähetettävä sitten laiturille, ilmoitettava ja lähetettävä.
Koko kuljetusprosessissa ei pitäisi olla virheitä, ja kaikkien osapuolten on koordinoitava toimia yhdessä ongelmien ehkäisemiseksi ennen kuin ne tapahtuvat.
2.Sratkaisu
1)Ensinnäkin, lähetämme erityisryhmän, joka vastaa vaarallisten aineiden ja kemiallisten ei-vaarallisten aineiden kuljetuksista auttamaan asiakkaita kaikenlaisten kemiallisten ei-vaarallisten aineiden kuljetusasiakirjojen käsittelyssä ja pakkaamisessa.Samaan aikaan maapalveluhenkilöstöä lähetetään seuraamaan kuljetuksen edistymistä ja antamaan asiaankuuluvaa tietoa reaaliajassa.
2)Asianmukainen toimintakulku on seuraava:
①Vahvista vaarattomat liittyvät raportit
Vienti vaarattomina tavaroina:MSDS, Kemiallisten tuotteiden turvallisen kuljetuksen sertifikaatti, N.4 testiraporttijavaaraton takuukirja.
Yleensä kemiallisen tuotteen vaarallisten aineiden LUOKKA, YK-numero ja pakkausluokka näkyvät KTT:n kohdassa 14 kuljetustiedot.Tehtaan toimittaman käyttöturvallisuustiedotteen mukaan on vahvistettu, että aktiivihiili ei ole vaarallista.
Sen jälkeen kun on varmistettu, ettei se ole vaarallinen, on myös tarpeen laatia rahtikuljetuksen arviointiraportti, jonka on antanut toimivaltainen organisaatio, jotta varmistetaan, soveltuuko se meri- vai lentokuljetuksiin.
Kansainvälisessä tavaraliikenteessä itsestään syttyvät hiilituotteet ovat kaikki vapautettuja erityissäännöstä 925. Erityismääräys 925: Hiilituotteita voidaan kuljettaa tavallisina tavaroina, kunhan ne läpäisevät Yhdistyneiden Kansakuntien suositusten 33.3.1.6 testin N.4. Vaarallisten aineiden kuljetusten testaus- ja standardikäsikirja, eivätkä ne osoita itsekuumenemisriskiä.Siksi myös aktiivihiilen vienti on testattava N.4:llä ja N.4 testiraportti julkaistaan.
Yrityksemme erikoistiimi on käsitellyt meriliikenteen arviointiraportin ja N.4 testiraportin.
②Varaa tilaa
Varauspalkkion tietojen vahvistaminen: vastaanottaja ja lähettäjä, vienti- ja tuontisatama, tuotteen nimi, YK-NUMERO, HS-KOODI, bruttopaino, kappalemäärä, tilavuuden ennakkojakopäivä jne.
③Tulli-ilmoitus
Ⅰ. Latauksen jälkeen vahvista varastokuitti ja ilmoita pakkausaika;
Ⅱ.Anna alkuperäiset vaarattomat ilmoitusmateriaalit tullin ilmoittajalle tarkistettavaksi ja toimita ne ajoissa lähettäjälle perävaunun järjestämiseksi.
Ⅲ.Toimita satamaantulosuunnitelman antamisen jälkeen tulli-ilmoitusmateriaalit tullimeklarille tulli-ilmoitusta varten.
④Pakkaus
Ⅰ.Tee hyvää pakkaamista ja tukemista samanaikaisesti;
Ⅱ.Noudata tarkasti työpaikan vaatimuksia ja työskentele turvallisesti;
Ⅲ.Tyhjistä laatikoista, puolilaatikoista ja täysistä laatikoista tulee toimittaa yksi valokuva asiakkaan vahvistusta varten;
Ⅳ.Kokoa portti sataman sisääntulosuunnitelman mukaan.
⑤Konossementin vahvistus
Kertaluonteinen vahvistus on valmis, mikä vähentää asiakasviestintäkuluja.
●riskien välttäminen
1.On kiinnitettävä huomiota perävaunun selkeään rengaskuvioon, auton tulee täyttää vaarattomien aineiden kuljetuksen vaatimukset ja laatikko on nostettava, jotta varmistetaan, että laatikko on puhdas ja siisti lastin riskin vähentämiseksi saastuminen.
2.Kuljettajien ja saattajien tulee pukeutua vaaditulla tavalla päästäkseen tehtaalle.Valokuvat on vahvistettava ennen pakkaamista ja sulkemista.
3.Kustannusten tiukan hallinnan ehdolla on välttämätöntä valvoa tiukasti prosessisolmuja, hakea varastointivapaata jaksoa ja vastavapaata jaksoa etukäteen ja välttää tarpeettomia varastointimaksuja, pysäköintimaksuja ja kontinkäsittelymaksuja.
● asiakasarviointi
Asiakkaat ovat erittäin tyytyväisiä yrityksemme tarjoamiin tavarankuljetuspalveluihin.
Tässä yhteistyössä yritystiimi ei vain auttanut asiakkaita ratkaisemaan kuljetuksen, tullauksen, lastauksen ja purkamisen ongelmia, vaan myös hallitsi tehokkaasti kustannuksia
Logistiikan ulkomaankauppa-asioiden asiantuntijat
