Koska litium on metalli, joka on erityisen altis kemiallisille reaktioille, se on helppo venyttää ja palaa, ja litiumparistot ovat helppoja palaa ja räjähtää, jos ne on pakattu ja kuljetettu väärin, joten akut ovat jossain määrin vaarallisia.Tavallisista tavaroista poiketen akkutuotteilla on omat erityisvaatimuksetvientisertifiointi, kuljetus ja pakkaus.Tarjolla on myös erilaisia mobiililaitteita, kuten matkapuhelimia, tabletteja, Bluetooth-kaiuttimia, Bluetooth-kuulokkeita, mobiilivirtalähteitä jne., jotka kaikki on varustettu paristoilla.Ennen kuin tuote onsertifioitu, sisäisen akun on myös täytettävä asiaankuuluvien standardien vaatimukset.
Tehdään tilannekatsaussertifiointija vaatimukset, jotka akkutuotteiden on läpäistävä, kun niitä viedään ulkomaille:
Kolme perusvaatimusta akun kuljetukselle
1. Litiumparisto UN38.3
UN38.3 kattaa lähes koko maailman ja kuuluuturvallisuuden ja suorituskyvyn testaus.Osan 3 kohta 38.3Yhdistyneiden kansakuntien käsikirja vaarallisten aineiden kuljetusten testauksista ja standardeista, joka on erityisesti YK:n laatima, vaatii, että litiumakkujen on läpäistävä korkeussimulaatio, korkean ja matalan lämpötilan pyöräily, tärinätesti, iskutesti, oikosulku 55 ℃:ssa, iskutesti, ylilataustesti ja pakkopurkaustesti ennen kuljetusta, joten litiumakkujen turvallisuuden varmistamiseksi.Jos litiumakkua ja laitetta ei ole asennettu yhdessä ja jokainen pakkaus sisältää yli 24 akkukennoa tai 12 akkua, sen on läpäistävä 1,2 metrin pudotuskoe.
2. Litiumakku SDS
SDS (Safety Data Sheet) on kattava kuvausasiakirja, joka sisältää 16 tietoa, mukaan lukien tiedot kemiallisesta koostumuksesta, fysikaalisista ja kemiallisista parametreista, räjähdyssuojasta, myrkyllisyydestä, ympäristövaarasta, turvallisesta käytöstä, varastointiolosuhteista, vuotojen hätäkäsittelystä ja kuljetussäännöistä. asiakkaille vaarallisten kemikaalien tuotanto- tai myyntiyrityksiltä määräysten mukaisesti.
3. Lento-/merikuljetusten tilan tunnistamisraportti
Kiinasta (paitsi Hongkongista) peräisin olevien akkujen osalta lopullisen lentokuljetuksen tunnistusraportin on tarkastettava ja annettava CAAC:n suoraan valtuuttaman vaarallisten aineiden tunnistusviraston.Raportin pääsisältö sisältää pääsääntöisesti: tavaran nimen ja niiden yrityslogot, tärkeimmät fyysiset ja kemialliset ominaisuudet, kuljetettavien tavaroiden vaaralliset ominaisuudet, arvioinnin perustana olevat lait ja määräykset sekä hätähävitysmenetelmät. .Tarkoituksena on tarjota kuljetusyksiköille suoraan kuljetusturvallisuuteen liittyvää tietoa.
Pakolliset asiat litiumakun kuljetukseen
| Projekti | UN38.3 | SDS | Lentoliikenteen arviointi |
| Projektin luonne | Turvallisuuden ja suorituskyvyn testaus | Turvallisuustekniset tiedot | Tunnistusraportti |
| Pääsisältö | Korkea simulointi / korkean ja matalan lämpötilan jaksotus / tärinätesti / iskutesti / 55 C ulkoinen oikosulku / iskutesti / ylilataustesti / pakkopurkaustesti ... | Kemialliset koostumukset/fysikaaliset ja kemialliset parametrit/syttyvyys, myrkyllisyys/ympäristövaarat ja turvallinen käyttö/varastointiolosuhteet/vuotojen hätähoito/kuljetusmääräykset... | Tavaroiden nimi ja yrityksen identiteetti/pääasialliset fyysiset ja kemialliset ominaisuudet/kuljetetun tavaran vaaralliset ominaisuudet/arvioinnin perustana olevat lait ja määräykset/hätähoitomenetelmät... |
| Luvan myöntävä virasto | CAAC:n tunnustamat kolmannen osapuolen testauslaitokset. | Ei mitään: Valmistaja kokoaa sen tuotetietojen ja asiaankuuluvien lakien ja määräysten mukaisesti. | CAAC:n tunnustamat kolmannen osapuolen testauslaitokset |
| Voimassa oleva aika | Se pysyy voimassa, ellei määräyksiä ja tuotteita päivitetä. | Aina tehokas, yksi käyttöturvallisuustiedote vastaa yhtä tuotetta, ellei määräykset muutu tai tuotteessa havaita uusia vaaroja. | Voimassaoloaika, ei yleensä voi käyttää uudenvuodenaattona. |
Litiumparistojen testausstandardit eri maissa
| alueella | Sertifiointiprojekti | Sovellettavat tuotteet | testausnimike |
|
EU | CB- tai IEC/EN-raportti | Kannettava toissijainen akun ydin ja akku | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
| CB | Kannettava litiumakkumonomeeri tai akku | IEC61960 | |
| CB | Toissijainen akku sähköauton vetoa varten | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Akku | EN55022EN55024 | |
| Pohjois-Amerikka | UL | Litiumakun ydin | UL1642 |
| Kotitalous- ja kaupalliset akut | UL2054 | ||
| Tehoakku | UL2580 | ||
| Energiaa varastoitava akku | UL1973 | ||
| FCC | Akku | Osa 15B | |
| Australia | C-tick | Teollinen toissijainen litiumakku ja akku | AS IEC62619 |
| Japani | PSE | Litiumakku/pakkaus kannettaville elektronisille laitteille | J62133 |
| Etelä-Korea | KC | Kannettava suljettu toisioakku / litiumakku | KC62133 |
| Venäjän kieli | GOST-R | Litiumakku/akku | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
| Kiina | CQC | Litiumakku/akku kannettaville elektronisille laitteille | GB31241 |
|
Taiwan, Kiina |
BSMI | 3C Toissijainen litium-mobiilivirtalähde | CNS 13438 (versio 95)CNS14336-1 (Versio 99) CNS15364 (Versio 102) |
| 3C toissijainen litium-mobiiliakku/sarja (paitsi painiketyyppi) | CNS15364 (Versio 102) | ||
| Litiumakku/sarja sähköveturille/polkupyörälle/apupyörälle | CNS15387 (Versio 104)CNS15424-1 (versio 104) CNS15424-2 (versio 104) | ||
| BIS | Nikkeliparistot/paristot | IS16046(osa1):2018IEC6213301:2017 | |
| Litiumparistot/akut | IS16046(osa2):2018IEC621330:2017 | ||
| Taimaa | TISI | Kannettava suljettu akku kannettaville laitteille | TIS2217-2548 |
|
Saudi-Arabia |
SASO | KUIVAT AKUT | SASO-269 |
| PRIMARY CELL | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| TOISIJAISET KENNOT JA AKUT | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| meksikolainen | NOM | Litiumakku/akku | NOM-001-SCFI |
| Braile | ANATEL | Kannettava toissijainen akun ydin ja akku | IEC61960IEC62133 |
Laboratoriomuistutus:
1. "Kolme perusvaatimusta" ovat pakollisia vaihtoehtoja kuljetusprosessissa.Valmiina tuotteena myyjä voi pyytää toimittajalta UN38.3- ja SDS-selosteen sekä hakea omien tuotteidensa mukaista arviointitodistusta.
2. Jos akkutuotteet haluavat päästä täysin eri maiden markkinoille,niiden on myös täytettävä kohdemaan akkumääräykset ja testistandardit.
3, erilaiset kuljetustavat (meri tai ilma),akun tunnistusvaatimuksetovat sekä samoja että erilaisia, myyjän pitäisikiinnitä huomiota eroihin.
4. "Kolme perusvaatimusta" ovat tärkeitä, ei vain siksi, että ne ovat perusta ja todiste sille, hyväksyykö huolitsija lähetyksen ja voidaanko tuotteet tullaamaan sujuvasti, mutta mikä tärkeintä, ne ovat avainpelastaa ihmishenkiä, kun vaarallisten aineiden pakkaus on vaurioitunut, vuotanut tai jopa räjähtää, joka voi auttaa paikan päällä olevaa henkilökuntaa selvittämään tilanteen ja tekemään oikean toiminnan ja hävittämisen!
Postitusaika: 08.07.2024
