Viime aikoina Singaporen satamassa on vakavia ruuhkia, millä on huomattava vaikutus maailmanlaajuiseen ulkomaankaupan kuljetuksiin.Aasian tärkeänä logistiikkakeskuksena Singaporen sataman ruuhkatilanne on herättänyt laajaa huomiota.Singapore on maailman toiseksi suurin konttisatama.Konttialukset ovat tällä hetkellä vain Singaporessa, ja laituripaikkojen saaminen voi kestää noin seitsemän päivää, kun taas laivoilla yleensä vain puoli päivää.Teollisuus uskoo, että Kaakkois-Aasian viimeaikaiset huonot sääolosuhteet ovat pahentaneet satamien ruuhkaa alueella.
1. Singaporen sataman ruuhkatilan analyysi
Maailmankuuluna merenkulkukeskuksena suuri määrä laivoja tulee sisään ja ulos joka päivä.Kuitenkin viime aikoina useista tekijöistä, satama vakavia ruuhkia.Toisaalta paheneva Punaisenmeren kriisi ohittaa Hyväntoivon niemen ja häiritsee suurten maailmanlaajuisten satamien suunnittelua, jolloin monet alukset eivät pääse satamaan, mikä aiheuttaa jonoja ja konttien läpikulkua, lisää satamien ruuhkautumista. keskimäärin 72,4 miljoonaa bruttotonnia, yli miljoona bruttotonnia verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon.Konttilaivojen lisäksi Singaporeen vuoden 2024 neljän ensimmäisen kuukauden aikana saapuvien alusten, mukaan lukien irtolastialukset ja öljytankkerit, kokonaistonnimäärä kasvoi 4,5 prosenttia vuodentakaisesta 1,04 miljardiin bruttotonniin.Osa syynä on se, että jotkin varustamot luopuivat matkoistaan päästäkseen seuraavaan aikatauluun purkaakseen Kaakkois-Aasialaisia tavaroita Singaporessa ja pidentäen aikaa.
2. Singaporen satamien ruuhkautumisen vaikutus ulkomaankauppaan ja vientiin
Ruuhkat Singaporen satamassa ovat vaikuttaneet merkittävästi ulkomaankauppaan ja vientiin.Ensinnäkin ruuhkat ovat johtaneet laivojen pitempiin odotusaikoihin ja pidempiin rahtikuljetussykleihin, mikä on lisännyt yritysten logistiikkakustannuksia, mikä on johtanut maailmanlaajuisiin rahtihintojen nousuun, tällä hetkellä Aasiasta Eurooppaan 6 200 dollarilla per 40 jalan kontti.Rahtihinnat Aasiasta Pohjois-Amerikan länsirannikolle nousivat myös 6 100 dollariin.Globaalit toimitusketjut kohtaavat useita epävarmuustekijöitä, mukaan lukien geopoliittiset kriisit Punaisellamerellä ja toistuvat äärimmäiset sääolosuhteet ympäri maailmaa, jotka voivat aiheuttaa toimitusten viivästyksiä.
3. Singaporen sataman strategia ruuhkautumisen torjumiseksi
Satamaoperaattori Singapore on sanonut avaneensa uudelleen vanhat laiturinsa ja laiturinsa sekä lisännyt työvoimaa ruuhkien helpottamiseksi.Uusien toimenpiteiden jälkeen POG sanoi, että viikoittain saatavilla olevien konttien määrä kasvaa 770 000 TEU:sta 820 000:een.
Singaporen sataman ruuhkautuminen on tuonut huomattavia haasteita maailmanlaajuiselle viennille.Tässä tilanteessa yritysten ja hallitusten on tehtävä yhteistyötä toteuttaakseen tehokkaita toimenpiteitä ruuhkien kielteisten vaikutusten lievittämiseksi.Samalla on myös kiinnitettävä huomiota vastaaviin tulevaisuudessa mahdollisesti ilmeneviin ongelmiin ja varauduttava ennaltaehkäisyyn ja reagointiin etukäteen.Saat lisätietoja ottamalla yhteyttä jerry @ dgfengzy.com
Postitusaika: 08.06.2024
